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Défaut antipollution Citroën Marseille : diagnostic et solutions

  • Photo du rédacteur: CARS-13
    CARS-13
  • il y a 6 heures
  • 3 min de lecture
Diagnostic connecté réalisé dans un garage Citroën à Marseille pour un défaut antipollution AdBlue sur véhicule diesel

Défaut antipollution Citroën à Marseille : comprendre, diagnostiquer, réparer avant le blocage

Voyant moteur allumé.

Message « Défaut antipollution – démarrage impossible dans moins de 1100 km ».La pression monte… et le doute aussi.


À Marseille, ce scénario touche de plus en plus de véhicules Citroën diesel équipés du système AdBlue (SCR).


👉 La différence entre une réparation durable et une facture inutile ?

Le diagnostic. Pas le hasard.


🔎 Comprendre le message avant de remplacer quoi que ce soit

Le code défaut P20E8 ne signifie pas “manque d’AdBlue”.

Il indique un défaut de pression dans le système SCR.


Concrètement, le calculateur détecte que :

  • l’AdBlue n’est pas mis en pression correctement

  • ou qu’il n’arrive pas dans de bonnes conditions à l’injecteur


Les causes les plus fréquentes sont :

  • un module pompe / jauge AdBlue défaillant

  • un filtre AdBlue intégré colmaté

  • une pollution ou cristallisation de l’AdBlue


👉 Ignorer ce signal, c’est s’exposer à un blocage complet du démarrage.


Éviter l’erreur la plus coûteuse : remplacer l’injecteur trop vite

À Marseille, face à un défaut AdBlue, une erreur revient souvent :

👉 changer directement l’injecteur AdBlue.


C’est tentant.

C’est rapide.

Mais c’est souvent inefficace.


Dans de nombreux cas :

  • l’injecteur fonctionne correctement

  • le problème se situe en amont, au niveau de la mise en pression

Résultat :

  • le voyant s’éteint temporairement

  • puis revient, parfois avec un compteur de démarrage encore plus contraignant


👉 Dans notre garage Citroën à Marseille, nous constatons régulièrement ce type de situation après une réparation incomplète ailleurs.


Analyse d’un injecteur et d’un module AdBlue lors d’un diagnostic antipollution Citroën à Marseille

Appliquer la méthode constructeur pour réparer durablement

Pour éviter ces erreurs, le groupe Stellantis a défini une procédure technique officielle.


Cette méthode impose de :

  • mesurer la pression réelle du système SCR

  • contrôler l’état de l’AdBlue

  • identifier précisément l’organe en cause

  • remplacer uniquement la pièce défectueuse


👉 C’est exactement l’approche que nous appliquons dans notre atelier Citroën à Marseille :analyser avant de démonter, expliquer avant de réparer.


Situer le cadre constructeur : comprendre la règle des 8 ans


La procédure constructeur s’inscrit dans un cadre précis.

👉 Elle concerne les véhicules de moins de 8 ans, notamment lorsqu’ils disposent :

  • d’un contrat d’entretien actif

  • ou d’une garantie constructeur en cours


Dans ce cas, une prise en charge partielle ou totale peut être étudiée.

⚠️ Cela ne signifie pas qu’un véhicule de plus de 8 ans ne peut pas être réparé.

👉 La différence est administrative, pas technique.

Dans tous les cas, le diagnostic reste indispensable.


Réaliser le diagnostic connecté pour ouvrir un dossier Citroën

Pour toute demande de prise en charge constructeur, un diagnostic connecté est obligatoire.


Cela implique :

  • l’utilisation de l’outil officiel Citroën

  • une connexion directe aux serveurs constructeur

  • un enregistrement horodaté des défauts et paramètres


👉 Sans diagnostic connecté, aucune prise en charge n’est possible, même si le défaut est connu.

C’est pourquoi ce type de contrôle est réalisé dans un garage Citroën Marseille équipé et habilité.


Atelier spécialisé Citroën à Marseille intervenant sur les pannes AdBlue et systèmes antipollution diesel

Adapter la solution selon l’âge et l’usage du véhicule


Que votre Citroën soit :

  • sous garantie

  • sous contrat d’entretien

  • ou hors cadre constructeur

👉 La logique de diagnostic reste la même.


Ce qui change :

  • la participation éventuelle du constructeur

  • la stratégie de réparation

  • l’anticipation pour éviter l’immobilisation


Dans notre garage Citroën à Marseille, chaque solution est expliquée avant d’être proposée.


Agir tôt pour éviter l’immobilisation

Plus un défaut AdBlue est ignoré :

  • plus le système se verrouille

  • plus le risque d’immobilisation augmente

  • plus la réparation devient lourde


👉 Dès l’apparition d’un message antipollution, le bon réflexe est de consulter un spécialiste Citroën à Marseille avant le blocage définitif.


C’est particulièrement critique pour les utilitaires Citroën utilisés au quotidien.


Choisir un garage Citroën à Marseille qui explique avant de réparer


Dans notre garage Citroën Marseille, nous prenons en charge :

  • les défauts AdBlue

  • les messages antipollution

  • les diagnostics moteur diesel complexes


Nous travaillons :

  • avec les procédures constructeur

  • avec un diagnostic connecté

  • avec une approche claire, expliquée et transparente


📍 Citroën Marseille – Diagnostic avant immobilisation

📞 Contactez-nous pour faire le point avant que le démarrage ne soit bloqué.

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