Moteur PureTech Citroën : problèmes et solutions à Marseille

Problèmes connus et solutions concrètes à Marseille

Le moteur PureTech, utilisé sur de nombreux modèles Citroën comme la C3, la C4 ou le C5 Aircross, a marqué une vraie évolution des moteurs essence : plus de souplesse, une consommation contenue et un bon agrément de conduite au quotidien.

Mais certains conducteurs ont aussi rencontré des problèmes mécaniques spécifiques, aujourd’hui bien identifiés :courroie de distribution humide, consommation d’huile excessive, encrassement interne du moteur.

👉 Pour une vision complète et structurée du sujet, consultez notre guide ultime du moteur Citroën PureTech à Marseille, basé sur l’expérience terrain de notre atelier :

https://www.cars13citroen.fr/post/guide-ultime-moteur-citroen-puretech-marseille

Chez Cars 13, garage Citroën à Marseille, nous voyons ces moteurs en conditions réelles d’usage, pas sur catalogue. Voici les points essentiels à connaître pour rouler plus sereinement.

Les problèmes les plus fréquents sur les moteurs PureTech Citroën

Courroie de distribution humide

Sur certaines générations, la courroie peut se dégrader prématurément, libérant des résidus dans l’huile moteur. Ces particules peuvent perturber la lubrification et provoquer des alertes moteur.

Consommation d’huile anormale

Une segmentation encrassée peut entraîner des appoints fréquents, parfois sans signe visible au départ. Ignorée, cette surconsommation peut accélérer l’usure du moteur.

Encrassement interne progressif

Dépôts de calamine, crépine partiellement obstruée, fonctionnement moteur moins fluide… Autant de signaux qui doivent amener à un diagnostic sérieux.

✅ Ce qui a changé sur les PureTech Citroën récents

Depuis 2021, le groupe Stellantis a apporté plusieurs correctifs importants :nouvelle courroie renforcée, intervalles de vidange réduits, huile moteur spécifique, mises à jour moteur.

👉 Résultat : les moteurs PureTech récents sont nettement plus fiables, à condition que l’entretien soit rigoureux et conforme aux préconisations constructeur.

Quelle solution en cas de consommation d’huile ?

Lorsque le moteur est mécaniquement sain, une solution officielle existe :le traitement de nettoyage de segmentation PureTech TUNAP 135, validé par le constructeur.

Chez Cars 13, ce traitement n’est appliqué qu’après un contrôle indispensable des compressions moteur.

Si un cylindre présente un défaut mécanique, le traitement serait inutile — et nous préférons être transparents.

👉 Découvrir le traitement PureTech Citroën TUNAP 135 à Marseille

🔍 Comment éviter les pannes PureTech sur votre Citroën ?

Nos conseils terrain à Marseille :

• vidange tous les 15 000 km maximum

• huile moteur conforme aux normes Citroën

• contrôle régulier de la courroie

• diagnostic moteur au moindre doute

👉 Faire diagnostiquer votre moteur Citroën à Marseille

📍 Votre garage Citroën à Marseille

Chez Cars 13, nous accompagnons les conducteurs Citroën avec une approche simple :diagnostiquer avant d’intervenir, expliquer avant de réparer.

👉 Retrouvez votre garage Citroën à Marseille, pour un suivi fiable et transparent de votre moteur PureTech.